A oto swego rodzaju „bonusik” – zdjęcia które nadesłali nam nasi Czytelnicy w reakcji na nasze wpisiki… Wszystkie z tego samego dnia oczywiście… ul. Wolska i okolice Leśnicy, AOW, Kosmonautów… Co z tego za morał…? Było stabilnie – wszędzie dramat. Oczywiscie miejscy decydenci problemu nie dostrzegają, wszystko było doskonale, a będzie „jeszcze doskonalsiej”… :/
Żeby nie było, że skupiamy się li tylko na drogach peryferyjnych – w naszym fotoreportarzu dot. utrzymania zimowego – ul. Legnicka- od okolicy Pilczyc po Kwiską… Pięknie… Stabilnie… Biało… Wszyscy się cieszą – można lepić bałwany… na drodze…
Kolejny fragment profesjonalnie utrzymanego miasta zimową porą… Oto wjazd na Al.Śląska i przejazd tą jakże malowniczą – BIAŁA trasą… Przepiękne… po prostu cudooowne… Ach te wrażenia podczas jazdy tak wzorowo utrzymaną jezdnią…
I kolejny fragment popołudniowego objazdu Stabłowic i Maślic – tym razem ul. Stabłowicka, Brodzka, Królewiecka… Jak widzimy utrzymanie zimowe idzie – aż strach! 🙂 Aż strach patrzeć… 🙂 Ale zwróćmy uwagę na odśnieżone przystanki, oraz „w pełni przejezdny” pas drogowy… O chodnikach to nawet nie ma co wspominać, bo i po co… Komentować też nie …
„ósmy był lutego…” czyli: sprawozdanie z miejskiej apokalipsy (cz.5) Read More »
A oto przegląd powtórny okolic Maślic i Stabłowic (ul. Brodzka, Główna) w godzinach popołudniowych… Jak widzimy osiągnięto „stabilność” w postaci utrzymania pokrywy śnieżnej na jezdni… Gratulujemy skuteczności…
Jedziemy dalej z opowieściami zimowymi 😉 Oto i ul. Marszowicka… Wszyscy zadowoleni z jakości dojazdu do Leśnicy? Autobusy MPK i ich kierowcy (wraz z pasażerami) zapewne szczególnie…
Oto kolejny wycinek zimowej wrocławskiej rzeczywistości… Tym razem ul. Główna… Czyli początek szlaku ze Stabłowic do leśnicy, a jednocześnie pas drogi powiatowej 336… Przepiękny śnieżek pokrywa wszystko, również obszary przystanków MPK, koleiny – śliczne… Przypominamy – foto robione po godz. 14:00…
A w kolejnej odsłonie naszych informacji „zimowych” – ul. Stabłowicka… jak widać – podobnie jak w poprzednim wpisie dokumentujemy stan na okolice godziny 14:00, pokrywa śnieżna na jezdni ma się doskonale… A jedyne działania „przeciwśnieżne” podejmują… kierowcy – usiłując rozjeździć to co zalega na drodze… Służb – brak…
A cóż to za zjawisko…? Tak, to dowody na pozorację działań z zakresu utrzymania podległych sobie dróg… Wszystko „stabilnie”… oznakowanie poziome – „zamiera” – za to rosną krzaczki… Dylatacje – powoli przekształcają się w progi zwalniające… Oznakowanie pionowe – kpina i farsa w postaci „mikroznaków”… Ale kto by się tam tym przejmował… Detale…
Kończymy nasze epickie sprawozdanie z objazdu AOW – na węźle Stadion… Oto i cała piękna AOW w jednej serii obrazów… Rdzewiejące przypory ekranów… Syf niezmierny w rynsztokach… śmieci na poboczach… zanikające oznakowanie poziome, czy trawa porastająca krawędź warstwy ścieralnej… wybite dylatacje… W sumie to już nawet komentarza nie trzeba, bo i co tu komentować…
Kończymy opowieść o Węźle Północ drugą serią fot z tej lokalizacji… Generalna Dyrekcjo – fajnie tak olewać temat uszkodzone nawierzchni LATAMI i to POMIMO naszego KILKUKROTNEGO zwracania uwagi na problem? Ile lat ma minąć byście raczyli załatać te wyrwy? Oznakowanie poziome w okolicy ronda – leży. Śmiecie – też leżą. To jest należyte utrzymanie? Czego? …
Sytuacja na węźle Północ i w jego okolicy jest na tyle poważna że zdecydowaliśmy się na „pełne kółko” – które w powiązaniu z naszymi wcześniejszymi wpisami o tej lokalizacji (bardziej „przelotowymi” daje asumpt do radykalnych stwierdzeń odnośnie jakości utrzymania… Jakości – której brak. Szanowna Generalna Dyrekcjo – czy pozostawione przez nas bez komentarza obrazki – …
Drugim wpisem o Łączniku Długołęka kończymy doniesienia z tego odcinka naszego pięknego podwrocławskiego traktu… Ku pamieci i uwadze zarządcy prezentujemy dalszy ciąg relacji tematycznych pod roboczymi tytułami: „krzaczorów jak okiem sięgnąć”, „śmieci gdzie nie zajrzeć” i „syfu na poboczach”… Do tego oczywiście nasz ulubiony wątek – niesłychanie skuteczne „samozacieranie się” nieusuniętego fachowo oznakowania poziomego o …
Przechodzimy do fotosprawozdania z Łącznika Długołęka, kolejnego fragmentu AOW jaki odwiedziliśmy na fali naszego „megaobjazdu” 😉 I co tu mamy ciekawego? Spójrzmy na te krzaczorki urocze w pasie środkowym i na poboczu… Czyż to nie piękne…? Tyle dzikiej przyrody w pasie drogowym… Piękne… I jakie cudne oszczędności dla utrzymującego, który – wszak – miał ogarnąć …
W naszej długiej podróży po okołowrocławskich drogach dolecieliśmy do okolic Węzła Psie Pole… Widzimy doskonale jak pięknie idzie „samozacieranie się” oznakowania poziomego… Oraz jak cudnie – i to w skali kolejnego fragmentu trasy – utrzymywane są „kupy zieleni” tam, gdzie jej być nie powinno… Za to na kratkach odpływowych – kompostowniki… Prześliczne… I takie „eko”…
Powracamy na AOW po objechaniu trasy S-5… Powracamy – i wjeżdżamy na Węzeł Północ… By zderzyć się z brakami w oznakowani poziomym… nadal niepołatanymi „problemami” w nawierzchni… czy wreszcie – śmieciami na poboczach (nagminnymi)… Ot taki tam… wątpliwy standard :/
A oto i koniec naszego zwiedzania trasy S-5, jak obiecaliśmy – kończymy z „przytupem”… Na załączonych obrazkach dowód na to jak pięknie GDDKiA potrafi się „wyślizgać” ze swoich obietnic co do wyegzekwowania napraw gwarancyjnych oznakowania… jak tam Zarządco – zapewne czas już minął tak…? I to dziadostwo tak pozostanie? Dobrze – niechaj będzie to pamiątka… …
Powoli zbliżamy się do końca podcyklu opisującego (wątpliwy) standard utrzymania trasy S-5… zapraszamy na końcowe zdjęcia – ale uwaga – „deser” jeszcze przed Wami 😉 Pozostawiamy bez komentarza – w sumie nie jest potrzebny…
A oto i „kółko trzebnickie”… Dojechaliśmy zrobiliśmy „pętelkę” i udokumentowaliśmy stan rzeczy w dalszym biegu trasy S-5… Niby cały czas to samo, ale poraża kwestia skali – dokumentujemy uchybienia utrzymania na bardzo długim odcinku i… i nic… „bieda” jak była – tak jest – nie zmienia się nic… No chyba, że na gorsze…Krzaczorki rosną coraz …
I jedziemy z kolejnym fragmentem S-5… Tym razem powoli zbliżamy się już w okolice Trzebnicy… Te piękne pola w pasie środkowym powinny chyba podlegać koszeniu przedzimowemu, ale coś się widać komuś zapomniało nieco… O bramach już pisaliśmy – wrzucamy kolejne foto tej prowizorki, bo temat ma wymiar „długofalowy”… Podobnie jak zapadliska pięknie oznakowane przy skrajni…
Kończymy na dziś nasze informacje fotorelacją z S-5 w okolicy skrętu na Wisznię Małą… „jutro dalszy ciąg programu”… Dziś zaś zerknąć możecie na… wzorowo utrzymane trawy; wcale nie niszczejące oznakowanie poziome; epickie krzaczory w przydrożu; klasycznie już rozjechane pobocza… Pytanie brzmi dlaczego pełen powagi urząd nie jest w stanie poradzić sobie z takimi… pierdołami :/
Jedziemy dalej z naszym wesołym objazdem trasy S-5… Chciałoby się rzec – „a co tu się wydarzyło?” i czemu mamy do czynienia z nader częstym oznakowaniem zapadlisk drogi w skrajni…? A także czemu krzaczory na znacznych długościach wysokością korelują z ekranami antyolśnieniowymi? Śmieci – klasycznie – gdzie nie spojrzeć… a „tymczasowe bramy”… to po prostu …
Uwaga uwaga – niniejszym wpisem zarządzamy krótką przerwę w reportażu z AOW 🙂 Ale wyjaśnimy wszystko w kolejnym wpisie… Zapoznajmy się z jakością onzakowania na AOW (w okolicy Węzła Północ) ze szczególnym uwzględnieniem „literek” najezdniowych… Jak widać się zużyły i… i nic – Zarządca „wróci do sprawy w odpowiedniejszym terminie” zapewne 🙂
W drodze na Węzeł Południe – oto roboczy tytuł naszego wpisiku… 😉 Oto i utrzymujące się „dziwne ślady” które miały się samozatrzeć… a do kompletu dalszy ciąg zaśmieconych poboczy i pasa środkowego, tudzież rynsztoków – wespółwzespół z wybitymi dylatacjami…
A oto krótka wrzutka z AOW… 🙂 I króciutkie pytanko – Generalna Dyrekcjo to tylko foto poglądowe – zamierzacie cokolwiek w tym stuleciu zrobić w temacie tych żenujących jakościowo „wyklejanek”…? Może by tak jakaś akcja z „nowym rokiem”…?
Zakończywszy zwiedzanie A-4 powracamy na AOW… I od razu „na grubo” – bo dostrzec możemy nadal nieuzupełnione braki w oznakowaniu poziomy, tudzież postępującą degradację tego na samym wjeździe… To jak „naprawiono” dylatację to również swego rodzaju kpina, co przyzna nam każdy kto przez nią przejedzie….
Ciągniemy dalej dokumentowanie obrazu smutku, nędzy i momentami – rozpaczy, na A-4 Czy musimy narysować to wszystko na brystolu by w swej łaskawości Utrzymujący i Zarządca byli w stanie podjąć jakiekolwiek działania…? Przecież to żart… Skupmy się li tylko na ekranach i może jeszcze czystości pasa rozdziału… Czy to jest – przepraszamy za sformułowanie, „należyte …
Stało się – zjeżdżamy na chwilę z AOW, by zerknąć co tam słychać na autostradzie A-4… Od samego wjazdu – wesolutko… główne problemy to jednak przede wszystkim: nadal niewyprostowane ekrany antyolśnieniowe; zdegradowane oznakowanie pionowe (tablica drogowskazowa); liczne śmieci w pasie środkowym; niedrożne i zasyfione kratki odpływowe; Ciekawe czy Zarządca w ogóle planuje jakiekolwiek działania z …
zakręcamy z naszym objazdem i kierujemy się w kierunku A-4 – prezentując „drugą stronę” dojazdu ze strony AOW… Oto i okolica węzła Kobierzyce… Jak widzimy rondo ma się doskonale – podobnie jak i oznakowanie poziome… No ale detalami nie ma się co przejmować, w końcu „przejezdność jest utrzymana” 🙂 To nic, że w temacie oznakowania …
A oto i kolejny odcinek naszej opowieści w charakterze fotorelacji… Prezentujemy obszar węzła Kobierzyce – wraz z „dojazdem” do niego… Kuriozalne oznakowanie poziome (nietrafione „strzałki” naniesione „z poślizgiem”), cuda w rynsztokach, czy syf na poboczach… Oto nowa definicja „standardu utrzymania”… Jest przepięknie…
dzisiejszy dzień na AOW kończymy… A jakże – na węźle Zachód… Miejscu naszym wręcz ulubionym, a to ze względu na „ilość serca” jakie GDDKiA wkłada w należyte utrzymanie okolicy… Prosimy tylko, już bez złośliwego komentarza, o zekrnięcie na pobocza – oraz na to jakie reperkusje niesie za sobą „nicnierobienie” Zarządcy w temacie ich rozjechania… tyle …
Wjazd na węzeł Zachód to zawsze niezmiernie ciekawe „doznanie”… Poprzedzone „wielokolorowym obiektem mostowym” spotkanie z zasyfionymi poboczami czy przekrzywionymi „sierżantami” doceni każdy koneser tematu… 😉 Ubogaceni dodatkowo przejazdem przez wybitą dylatację możemy oddać się kontemplacji stanu poboczy, czy wreszcie – oczekiwać – w napięciu, dalszej eskalacji „nastroju”…
Jedziemy, jedziemy jedziemy – i się nie zatrzymujemy… 😉 Wybaczcie „drewniany” wstęp ale jak mamy reagować widząc np pordzewiałe ekrany (nie wspominając o tym ze ich przezierność pozostaje problematyczna, no ale wiemy wiemy – jesień, zima, wiosna – i może w lecie zobaczymy je domyte), czy też te kuriozalne „nibypłotki” z siatki bodaj o „oczku” …
przechodzimy do kolejnej odsłony naszego objazdu wrocławskich i około-wrocławskich dróg – pochylając się w tej mikroserii nad tematem jakości utrzymania AOW… Zaczynamy od Węzła Lotnisko i odcinka w kierunku węzła Wrocław Zachód… „Powolutku pomalutku” to chyba nowe motto GDDKiA… A czemu? A temu że dylatacje w skali całej trasy to raczej obraz „nędzy i rozpaczy” …
A oto drugi odcinek naszej opowieści z ul. Granicznej… Jak widać „należyta troska” o wymianę i szybką instalację latarni to pojęcie nieznane wśród decydentów drogowych 🙂 Podobnie jak konieczność „ogarniania” elementów infrastruktury drogowej… Czy oznakowania poziomego… Tak wiemy – to wszystko są tylko „detale” nijak nie wpływające na pozytywny odbiór utrzymania 😀
Jedziemy, jedziemy, nie zatrzymujemy się ani na chwilę 😉 Po zjechaniu z Obwodnicy Leśnicy – „popaczaliśmy” na stan ul. Granicznej… Zadziwiające jest jak długo może trwać po pierwsze – instalacja nowych latarni, po wtóre – ogarnięcie zniszczonych… Oba te działania – jak widzimy, dalej nieukończone i to w skali całej – nie najkrótszej, ulicy… Jak …
Zbliżając się do ul. Granicznej powoli kończymy fotorelację z Obwodnicy Leśnicy… Jak widać Zarządca ma szerokie pole manewru do działań – poczynając od usuwania graffiti po uzupełnienie kompletnie zatartego oznakowania poziomego… By nie wspomnieć o skutecznym nadzorze w stosunku do kwestii utrzymywania czystości na powierzonej swemu zarządowi trasie… Oraz o konieczności wymiany uszkodzonej infrastruktury drogowej …
Jedziemy kolejnym fragmentem Obwodnicy Leśnicy w naszej ekstremalnej eskapadzie po wrocławskich drogach… 😉 Kolejny odcinek trasy i kolejne „smaczki” typu degradujące się poziome piktogramy (doradzamy Zarzadcy sprawdzenie)… Do tego dochodzą już mocno odczuwalne najazdy na dylatacje (zapadnięcia lokalne) czy wreszcie widoczne ubytki w oznakowaniu poziomym… Które zresztą nazwalibyśmy celową bylejakością…
W mijającym miesiącu dokonaliśmy sporego objazdu głównych podwrocławskich dróg by sprawdzić co na nich słychać… w długą pielgrzymkę wyruszyliśmy z Leśnicy i tejże, a konkretnie ul. Średzkiej – polecamy nasze „preludium”… Jak widać Zarządca skutecznie dba o to byśmy mieli o czym pisać, choć owszem – oznakowanie w postaci poziomych piktogramów – jak nigdzie – …
Kończymy przejazd z Maślic do Leśnicy rzutem oka na odcinek „przyleśnicki” 😉 Jak widać nadal ładnie prezentują się koleiny na poboczach, podobnie jak i ogólny tamże rozgardiasz i nieład… A smaku dodaje – jakżeby inaczej – „bogate” oznakowanie poziome… echhhh Zarządco… „rynce opadajo”… :/
